- Kawasaki Heavy Industries completa il progetto per una
portacontainer da 9.000 teu alimentata a LNG
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- Approvazione in principio di Det Norske Veritas
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 Il gruppo navalmeccanico giapponese Kawasaki Heavy Industries
(KHI) ha completato un progetto per la costruzione di portacontainer
della capacità di carico pari a 9.000 teu dotate di un
sistema di propulsione alimentato a gas naturale liquefatto. La
società di classificazione Det Norske Veritas (DNV) ha
spiegato che il progetto, al quale ha dato la propria approvazione
in principio, prevede che il combustibile LNG sia stoccato a bassa
pressione in cisterne prismatiche coibentate di tipo B che sono
state per la prima volta proposte per una grande portacontainer. Si
tratta di cisterne diverse dai serbatoi cilindrici in pressione di
tipo C e che - ha precisato DNV - utilizzano al meglio lo spazio
disponibile grazie alla loro forma prismatica.-
- La nuova nave da 9.000 teu avrà una lunghezza di 308
metri, una larghezza di 48,4 metri, un pescaggio di 14,5 metri e le
cisterne per il combustibile LNG avranno una capacità di
7.000 metri cubi.
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- Recentemente DNV ha sviluppato progetti per l'utilizzo del gas
naturale liquefatto per la propulsione delle navi, tra cui il
progetto Quantum per il settore delle portacontainer
(
del 13 aprile
2010).
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